隨著國(guó)家越來(lái)越多惠民利民政策的出臺(tái)，社會(huì)的可持續(xù)發(fā)展和人本主義理論在城市建設(shè)中的使用，城市道路的美觀性、顏色的識(shí)辨性及安全防滑的要求越來(lái)越高。今天的現(xiàn)代城市不再是一座水泥林，而是一座可連接城市和自然的綠色生態(tài)城市。海綿城市是新時(shí)代的產(chǎn)物。為了建設(shè)更會(huì)呼吸且更美麗的生態(tài)環(huán)保城市，彩色陶瓷顆粒是一種新型的彩色路面鋪裝材料，以通體一色、永不褪色無(wú)色差、反光性能優(yōu)等特點(diǎn)被大眾所接受。今天，小編就帶大家來(lái)了解一下佛山彩色陶瓷顆粒防滑路面。推薦相關(guān)閱讀：露骨料混凝土做法圖片
彩色陶瓷顆粒防滑路面，建議選擇【達(dá)成地石麗】。廣州地石麗新材料科技有限公司作為中國(guó)彩色警示防滑路面領(lǐng)域的先行者，多年來(lái)一直致力于產(chǎn)品的引進(jìn)和開發(fā)，以技術(shù)創(chuàng)新為支持用戶需求為引向，從而形成了獨(dú)有的耐久、環(huán)保、永不褪色的超薄無(wú)震動(dòng)彩色防滑路面產(chǎn)品體系。
佛山彩色陶瓷顆粒防滑路面。據(jù)了解，彩色防滑陶瓷顆粒防滑路面，陶瓷顆粒是一種新型的防滑路面。它的樹脂結(jié)合非常牢固，可以保護(hù)行人和車輛的安全。它比傳統(tǒng)的路面和質(zhì)量要好得多。彩色防滑地坪主要是通過(guò)在路面上攤鋪1～2mm厚的粘合劑，將經(jīng)過(guò)高溫合成、煅燒的高強(qiáng)骨料散布在粘合之上，待粘合劑完全固化后將多余的骨料去除而形成的彩色警示防滑層。此種路面顏色鮮艷，適用于高檔次的景觀道路、危險(xiǎn)路段防滑、車道分流引導(dǎo)等，具有較強(qiáng)的抗滑性能和耐久度，并可以通過(guò)選用不同粒徑及顏色的骨料得到適用于不同情況的路面。
在建設(shè)海綿城市的發(fā)展理念下，人們所期待的城市變成了這樣子，開闊平坦的大道、整潔優(yōu)美的綠化帶、水清岸綠色濕地景觀、涼爽的空氣中充滿了旺盛的生命力、優(yōu)美的生態(tài)環(huán)境、人與自然的和諧融合，使城市散發(fā)出別樣的魅力——這就是“海綿城市”下的生活場(chǎng)景。除此之外，彩色陶瓷顆粒防滑路面主要應(yīng)用于高速公路、公交車站臺(tái)、停車場(chǎng)、公園、廣場(chǎng)、人行道、自行車道等彩色路面。在減速帶、公路拐彎、交叉路中、學(xué)校路口、車道區(qū)分等都非常適合采用彩色陶瓷顆粒進(jìn)行美化和警示。彩色陶瓷顆粒防滑路面作為交通管理的一種解決方案，對(duì)于減少交通阻塞，降低交通事故率方面起著重要的作用。
佛山彩色陶瓷顆粒防滑路面施工步驟：
1)素地要求：混凝土路面基礎(chǔ)，應(yīng)在澆筑一個(gè)月后/瀝青路面，應(yīng)在澆筑完成二個(gè)月后，鋪設(shè)彩色陶瓷顆粒防滑路面。施工路面應(yīng)干燥平整，凹凸不平路面會(huì)增加材料的使用量。
2)素地清理：用吸塵器或吹風(fēng)機(jī)將路面雜質(zhì)和灰塵清除干凈，路面有深坑或破損，應(yīng)先進(jìn)行修補(bǔ)。
3)底涂施工：基面處理好后需對(duì)基層進(jìn)行滲透密封處理(水泥路面需要且非常重要，瀝青路面可以忽略此道工藝)。
4)刮涂樹脂粘接料：將彩色路面專用粘接劑按配比攪拌均勻后用齒耙刮涂施工，若地面不平整出現(xiàn)凹坑現(xiàn)象，可用樹脂砂漿材料完全填補(bǔ)平整。
5)撒布彩色陶瓷顆粒：將彩色陶瓷顆粒均勻撒布于剛刮涂均勻的彩色路面專用粘接料表面，完全將樹脂材料覆蓋;(自行車道、人行道陶瓷顆粒指標(biāo)、【1---2mm】、公交車站臺(tái)、高速公路、陶瓷顆粒指標(biāo)【2---4mm】)
6)收集多余陶瓷顆粒：用吸塵器將未被粘接上的陶瓷顆粒清洗干凈。
彩色陶瓷顆粒防滑路面與傳統(tǒng)路面相比具有的優(yōu)勢(shì)：
1、色彩豐富。
可根據(jù)設(shè)計(jì)師的喜好搭配顏色和繪制各種圈案.讓我們的環(huán)境絢麗多姿。
2、防滑安全。
摩擦系數(shù)增加能有效縮短剎車距離和防止剎車系統(tǒng)抱死現(xiàn)象，降低交通事故率。
3、降低嗓音。
彩色防滑路面的結(jié)構(gòu)可以有效降低輪胎與地面接觸點(diǎn)的噪音，還可以產(chǎn)生漫反射現(xiàn)象將發(fā)動(dòng)機(jī)傳到路面上的部分嗓音消耗。
4、性能持久。
采用天然通體彩色石料和彩色陶瓷顆粒作為骨料，特殊的頗色則通過(guò)復(fù)雜的染色工藝對(duì)硬質(zhì)骨料進(jìn)行染色得到，粘結(jié)劑根據(jù)施工部位的環(huán)境和成本控制的需要針對(duì)性的在改性環(huán)氧、聚氨酯、PMMA、聚丙烯四類耐候性卓越的樹脂中選擇，得到的成品是一勞永逸的路面處理系統(tǒng)，直到所依附的路面基層需要維修。
5、保護(hù)基層：
耐候性很好的材料覆蓋在混凝土或?yàn)r青表面，直接有效地延長(zhǎng)了基層的使用壽命。
斜坡使用彩色陶瓷顆粒防滑路面的優(yōu)勢(shì)：
1、附著力強(qiáng)、韌性好：解決了由于天氣高低溫變化導(dǎo)致路面出現(xiàn)熱脹冷縮，諸如丙烯酸類、環(huán)氧樹脂類會(huì)出現(xiàn)的斷裂、脫層等現(xiàn)象。
2、耐候性好:性能穩(wěn)定，耐高低溫，耐紫外線，耐老化，耐酸堿，耐油污，耐腐蝕，壽命更長(zhǎng)。
3、無(wú)溶劑：產(chǎn)品不含有任何溶劑，無(wú)刺激性氣味，對(duì)周邊人員、周邊環(huán)境無(wú)任何影響，安全環(huán)保。
4、耐磨性優(yōu)異：特殊的聚氨酯耐磨樹脂與耐磨防滑骨料的配合，大大提高了防滑系數(shù)。
綜上所述，彩色陶瓷顆粒防滑路面，綜合性能指標(biāo)更高，性價(jià)比更高。
今天，關(guān)于彩色陶瓷顆粒防滑路面的相關(guān)信息小編就先介紹到這里，如果您還有什么想要了解的歡迎您直接咨詢廣州地石麗在線客服，路面問(wèn)題通通幫你搞定，多種模式隨你選擇，我們會(huì)為您提供優(yōu)質(zhì)的咨詢與服務(wù)。
彩色陶瓷顆粒防滑路面簡(jiǎn)介：
什么是彩色防滑路面？也不是特別難理解，彩色陶瓷顆粒防滑路面其實(shí)就是一種顏值高又能防滑的路面。彩色防滑路面是一種基于聚氨酯樹脂的路面防滑系統(tǒng)，包括特殊配方的聚氨酯粘合劑和各種不同規(guī)格的防滑骨料，涂敷于各種路面。此種路面不僅對(duì)景觀美化和道路安全方面有著明顯的改進(jìn)，同時(shí)因其超強(qiáng)耐磨性，又可以對(duì)普通路面起到延長(zhǎng)壽命的作用。
彩色陶瓷顆粒防滑路面，其中彩色陶瓷顆粒通體一色、永不褪色無(wú)色差、反光性好。彩色陶瓷顆粒防滑路面材料是采用一種室外專用的樹脂，由特殊配方的樹脂基粘合劑和各種不同規(guī)格、顏色、大小的骨料結(jié)合而成;其樹脂以精確的數(shù)量涂敷于原有的瀝青或水泥混凝土路面上，再滿撒一層陶瓷顆粒，使地面粗糙不平。
值得注意的是!近年來(lái)這種彩色防滑路面在我們國(guó)內(nèi)被廣泛應(yīng)用于城市地面建設(shè)當(dāng)中，彩色陶瓷顆粒大量數(shù)據(jù)證明它的應(yīng)用不僅有利于交通阻塞的疏導(dǎo)，而且也是預(yù)防和控制道路交通事故的有效手段。彩色防滑路面不單單只是在發(fā)達(dá)國(guó)家和地區(qū)會(huì)用到，彩色防滑路面通過(guò)道路顏色的不同提示，駕駛者在規(guī)定的路面上行駛，從而避免了不同車輛的混行。提示駕駛?cè)藛T的前方的危險(xiǎn)路段，并通過(guò)提供高摩擦力的面層來(lái)實(shí)現(xiàn)很好的防滑效果。駕駛?cè)藛T駛?cè)肷鲜雎范慰梢蕴崆敖档退俣?，并在緊急情況下，縮短剎車距離，避免惡性交通事故。
彩色陶瓷顆粒防滑路面的優(yōu)勢(shì)：
1、附著力強(qiáng)、韌性好：解決了由于天氣高低溫變化導(dǎo)致路面出現(xiàn)熱脹冷縮，諸如丙烯酸類、環(huán)氧樹脂類會(huì)出現(xiàn)的斷裂、脫層等現(xiàn)象。
2、耐候性好:性能穩(wěn)定，耐高低溫，耐紫外線，耐老化，耐酸堿，耐油污，耐腐蝕，壽命更長(zhǎng)。
3、無(wú)溶劑：產(chǎn)品不含有任何溶劑，無(wú)刺激性氣味，對(duì)周邊人員、周邊環(huán)境無(wú)任何影響，安全環(huán)保。
4、耐磨性優(yōu)異：特殊的聚氨酯耐磨樹脂與耐磨防滑骨料的配合，大大提高了防滑系數(shù)。
綜上所述，彩色陶瓷顆粒防滑路面，綜合性能指標(biāo)更高，性價(jià)比更高。
那么，這種彩色防滑路面施工工藝是怎么樣的呢?下面以地石麗公司鋪設(shè)的彩色陶瓷顆粒防滑路面的施工要求及方法為例：
水泥路面：底涂>批刮 雙組份粘合劑 >拋撒顆粒>收集顆粒
瀝青路面：批刮面涂 雙組份粘合劑 >拋撒顆粒>收集顆粒
其他材料路面：必須要底涂>批刮面涂 雙組份粘合劑 >拋撒顆粒>收集顆粒
1. 清除施工基面的風(fēng)化物或氧化物，如在鋼板上作業(yè)，還應(yīng)徹底除銹，使之成為清潔、干 燥、無(wú)銹斑的表面。
2. 將 A 組份： B 組份= 1: 0.18 稱重(不可估約)， 也可將 B 料倒進(jìn) A 料內(nèi)，攪拌 1 ～ 2 分鐘，直至完全攪拌均勻，形成具有一定稠度的粘合劑：
3. 將混合好的粘合劑倒在要施工的基面上用刮板刮平，厚度控制在 1mm 左右，舊路面約每平方 1. 5 公斤，新路面每平方 1. 8 公斤。實(shí)際施工根據(jù)地面的平整度，用量做適當(dāng)?shù)恼{(diào)整。
4. 緊接著將陶瓷顆粒均勻的撒在剛涂的涂層上(多撒一點(diǎn))， 一平方大約撒3-3.5公斤。
5. 為方便作業(yè)，刮膠和撒骨料作業(yè)應(yīng)交叉進(jìn)行，自里向外逐漸退出，完成施工后， 3 小時(shí)后 可清除上面沒(méi)有粘住的陶瓷顆粒，夏天 6 小時(shí)(冬天 12 小時(shí)〉后可通行汽車。
6.如果相鄰的區(qū)域需要鋪設(shè)不同顏色的骨料，在邊界貼上膠帶(紙)，避免出現(xiàn)混色：待粘合劑固化后，掃去表面多余的骨料即可 。
7. 粘合劑鋪到路面上后，緊接著就把石子撒上去鋪平，要分工明確，耽誤不得。
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