項(xiàng)目名稱：蟹山港航中心灰色透水瀝青項(xiàng)目

　　項(xiàng)目地點(diǎn)：港航中心樓天面布置小型會所和空中泳池,塔樓4-52層均為 空間,其中4-17層低區(qū)布置大開間 室,18-52層中高區(qū)布置小空間 ,首層到3層為商務(wù)配套商業(yè),地下室負(fù)4-負(fù)1層為停車庫、設(shè)備間及部分商業(yè)功能。

　　應(yīng)用產(chǎn)品：冷鋪高粘透水瀝青

　　送走了圣誕節(jié)，你們懂的~這意味著2020年還有6天就到啦!這幾天小編也和泥萌一樣，一心就在盼放假，盼元旦，盼過年…雖然大家都在盼望新年的到來(這其中也包括小編)，但是呢，小編還是想跟泥萌說一下，我們地石麗新材料公司在蟹山港航中心鋪設(shè)的灰色透水瀝青項(xiàng)目，它完工啦!!為什么近幾年越來越多的樓盤小區(qū)使用透水鋪裝呢?這是由于傳統(tǒng)的城市開發(fā)斬?cái)嗔擞晁淖匀谎h(huán)路線，因此城市內(nèi)澇的現(xiàn)象頻頻發(fā)生。因此，打造排水順暢的“海綿城市”的概念被提出，也對城市原有的設(shè)計(jì)規(guī)劃提出了挑戰(zhàn)。而透水瀝青材料剛好屬于一種環(huán)保透水性材料之一，接下來，隨小編一起來看下港航中心所鋪設(shè)的灰色透水瀝青項(xiàng)目。

　　此次，我們地石麗公司在蟹山港航中心鋪設(shè)的是灰色透水瀝青項(xiàng)目，而這段瀝青路面是灰色的，灰色比白色深些，比黑色淺些，穿插于黑白兩色之間，更有些暗抑的美，幽幽的，淡淡的，不比黑和白的純粹，卻也不似黑和白的單一，像極了人心，是常變的，善變的，卻是最像人的顏色。在蟹山港航中心灰色透水瀝青項(xiàng)目中，地石麗并非是使用傳統(tǒng)的熱拌瀝青路面施工，而正好相反，我們地石麗公司采用的是冷鋪型高粘透水瀝青施工工藝，一起來了解下吧!

　　冷鋪型高粘透水瀝青路面，也稱排水瀝青路面，又稱透水瀝青路面，是一種通過壓實(shí)后空隙率在20%左右，能夠在混合料內(nèi)部形成排水通道的新型瀝青混凝土面層，其實(shí)質(zhì)為單一粒徑碎石按照嵌擠機(jī)理形成骨架-空隙結(jié)構(gòu)的開級配瀝青混合料。此外，針對以改善表面抗滑功能為主的開級配表面薄層應(yīng)用又稱開級配磨耗層 、多孔隙瀝青磨耗層等。這些透水瀝青材料的構(gòu)成特征基本相同，但由于使用功能、描述角度和突出重點(diǎn)有所區(qū)別被賦予不同名稱;有時(shí)在技術(shù)特點(diǎn)上也有所不同。

　　蟹山港航中心灰色透水瀝青項(xiàng)目。透水瀝青、透水路面的空隙通透性能夠使雨水滲入地下土壤，減少因城市發(fā)展帶來的雨水徑流，緩解熱島效應(yīng)，并具有良好的排水降噪抗滑性能，可有效提高雨天行車安全和舒適度。大孔隙開級配瀝青混合料面層在我國已處于推廣應(yīng)用階段，相比于多孔貧水泥混凝土和透水磚，冷鋪型彩色透水路面具有顆粒均勻、平整性好、行走舒適度高等優(yōu)點(diǎn)，但缺點(diǎn)是造價(jià)高、施工工藝要求高。

　　蟹山港航中心灰色透水瀝青項(xiàng)目。透水瀝青路面施工方案，透水瀝青路面，也可以叫做“排水降噪路面”，是一種新型路面結(jié)構(gòu)，在原料中混入了特別研制的改性瀝青、消石灰、纖維，能有效降低高速行駛的車輛與路面磨擦引起的爆破聲，而且自身具有完備的排水系統(tǒng)，使雨水下滲、路面積水的反光現(xiàn)象由此成為歷史，雨天機(jī)動車打滑的現(xiàn)象也將大幅度減少。不透水瀝青路使用普通瀝青，原料中沒有混入消石灰、纖維，不能有效降低高速行駛的車輛與路面磨擦引起的爆破聲，而且自身不具有完備的排水系統(tǒng)，不能使雨水下滲、不能避免路面積水的反光現(xiàn)象，雨天機(jī)動車容易打滑。

　　除此之外，冷鋪型彩色瀝青路面可以根據(jù)設(shè)計(jì)師的不同需求做成多種顏色，其本身具有良好的透水性能，能夠使路面上的積水快速滲透到地下土壤中。對行人的出行提供了方便，且鋪裝在公園里面，彩色透水混凝土路面能夠?qū)駶櫷寥?，從而給周邊植物補(bǔ)充水分，增加土壤的透氣性。

　　彩色透水瀝青產(chǎn)品優(yōu)勢：

　　散水防滑好：彩色透水瀝青路面散水、防滑性能好，可有效減少剎車距離，提高行車安全。

　　施工周期快：由于彩色透水瀝青施工快、效率高，有效減少了因施工引起的交通延誤。

　　降噪效果好：彩色透水瀝青 精細(xì)的骨料結(jié)構(gòu)有傳導(dǎo)音頻的效果，在水泥路面使用可降噪音3~4分貝。

　　視覺感官好：不同色彩路面有效提高了道路色彩亮度，大大改善了路面觀感效果。